Werken aan het spoor
Aan de Moezelweg in het Rotterdamse havengebied kruist de route van de waterstofleiding het spoor. Om de leiding onder het spoor door aan te kunnen leggen, werken we in het weekend van 29 juni tot en met 30 juni aan het spoor. Er rijden dan geen treinen.
De CO2-leiding van Porthos moet op dezelfde plek onder het spoor door. Om de hinder voor het treinverkeer te beperken, wordt deze leiding ook aangelegd. Zo wordt het spoor maar 1 keer opengebroken.
We starten maandag 24 juni met het inrichten van het werkterrein. Vervolgens leggen we de waterstofleiding in een open ontgraving. Dit betekent dat we een diepe sleuf graven, waar de leiding in komt te liggen. We graven eerst een sleuf tot aan het spoor.
Op vrijdag 29 juni starten we met het verwijderen van een deel van het spoor. Zaterdag 30 juni en zondag 31 juni kunnen we op de plek van het spoor graven en de waterstofleiding aanleggen. Als de leiding veilig ligt, vullen we de sleuf weer aan met grond. Daarna herstellen we het spoor.
Een intensieve operatie, waarbij we in ploegen en samen met Porthos dag en nacht doorwerken. En met succes. Nadat ProRail het spoor had vrijgegeven kon maandagochtend de trein weer rijden!
Nieuws & kennis
17 september 2026
Oosterhout bundelt krachten voor waterstof op Weststad
4 september 2026
Volgende stap Waterstofnetwerk Limburg: onderzoeksplan ter inzage
28 augustus 2026
Werkterrein en uitlegstrook: welke ruimte is er nodig voor het aanleggen van een waterstofleiding?
