Zoeken

De eerste specificaties voor de klanten van Hynetwork Services zijn gereed. Het gaat om de ‘Functional requirements for fiscal and non-fiscal metering systems; Hydrogen network’.

In Oost-Nederland hebben we de afgelopen weken verschillende overleggen gehad met betrokken gemeenten, provincies en waterschappen. Ook zijn we in gesprek met bijvoorbeeld Rijkswaterstaat, ProRail en natuurorganisaties. Deze gesprekken zijn belangrijk en waardevol in de voorbereiding om te bepalen welke (ombouw)werkzaamheden er gedaan worden. Door met elkaar in gesprek te gaan, kunnen we veel kennis over het gebied ophalen. Ook delen we wat we van plan zijn: we vertellen wat er de komende tijd gaat gebeuren (planning) en hoe we iedereen bij ons project betrekken, ook de omwonenden en inwoners van gemeenten.

Op 27 juni heeft minister Jetten de Tweede Kamer geïnformeerd over de stand van zaken met betrekking tot de planning van de Delta Rhine Corridor. De minister heeft besloten om het project in een gezamenlijke projectprocedure voort te zetten.

Het complete waterstofnetwerk in Nederland is te groot om in één keer aan te leggen. Dat doen we in stukken. We hebben het netwerk opgedeeld in verschillende deeltracés (routes). Bij de bouw van het waterstofnetwerk doorloopt elk deeltracé onderstaande stappen.

Er wordt door de verschillende afdelingen binnen het project Waterstofnetwerk Noordzeekanaalgebied hard gewerkt. Van de onderzoeken op de locatie waar de waterstofleiding straks komt te liggen tot de engineers die de detailontwerpen maken. Maar ook buigen veel mensen zich over de verschillende vergunningaanvragen én houdt de aannemer zich al bezig met hoe het werk straks het beste uitgevoerd kan worden.

Op 19 december 2025 is in de Staatscourant een bericht gepubliceerd over de toetredingsvoorwaarden voor het transportnet voor watersport. In deze publicatie:

Vrijdag 28 april start er weer een nieuwe periode waarin u kunt meedenken over, en reageren op, de plannen voor het waterstofnetwerk in het Noordzeekanaalgebied . Dit keer gaat het over welke tracé-alternatieven en varianten verder onderzocht worden en welke alternatieven zijn afgevallen. Oftewel: waar komen de leidingen te liggen? En we geven een overzicht van de onderdelen die in het Milieueffectrapport (MER) onderzocht worden en op welke manier dit gebeurt. Dit staat allemaal beschreven in de concept-Notitie Reikwijdte en Detailniveau, de cNRD.

Het Waterstofnetwerk in Nederland is niet tijdelijk. Wanneer de buisleidingen er eenmaal liggen, is dat voor lange tijd. Daarom vinden we de omgeving erg belangrijk. We beseffen namelijk goed dat we te gast zijn op en in andermans grond. We willen graag een prettige relatie met u en de andere mensen in de omgeving van waar we het waterstofnetwerk willen aanleggen. En we vinden het belangrijk dat u kunt meedenken tijdens de verschillende stappen in de Projectprocedure.

We bouwen samen aan het waterstofnetwerk van Nederland. Dat doen we om bij te dragen aan de energietransitie. Met waterstof kan de industrie verduurzamen en kan de CO 2 -uitstoot verminderen. Waar dat kan maken we gebruik van bestaande aardgasleidingen die we geschikt maken voor het transport van waterstof. Waar dat niet kan, leggen we nieuwe leidingen aan.

Waterstof speelt een belangrijke rol in de energietransitie. Hiermee kan de industrie verduurzamen. Waterstof kan vervoerd en opgeslagen worden, zodat Nederland ook in de toekomst een betrouwbare energievoorziening heeft. Veiligheid staat daarbij centraal. Van ontwerp tot gebruik zorgen we dat waterstof veilig door ons netwerk getransporteerd wordt, met strenge normen, geschikte materialen en continue controle. Zo bouwen we aan een netwerk dat klaar is voor de toekomst en veilig is voor mens en omgeving.

Voor het landelijke waterstofnetwerk maken we zoveel mogelijk gebruik van bestaande aardgasleidingen. Waar dat niet mogelijk is, leggen we nieuwe waterstofleidingen aan. Lees meer over het hergebruik van bestaande aardgasleidingen, de aanleg van nieuwe waterstofleidingen en hoe we zorgen voor veiligheid.

Het Noordzeekanaalgebied is één van de grote industrieregio's van Nederland. Het is een belangrijk gebied voor logistiek en industrie. Om de CO₂-uitstoot in de regio sterk te verminderen, is duurzame waterstof nodig. Met Waterstofnetwerk Noordzeekanaalgebied dragen we hieraan bij. Zo kunnen bedrijven in de regio in de toekomst gebruikmaken van waterstof. Het netwerk wordt aangesloten op het landelijke waterstofnetwerk en verbindt het Noordzeekanaalgebied met andere industrieregio's, waterstofopslaglocaties en het buitenland.

Waterstofnetwerk Drenthe Overijssel is het waterstofnetwerk in de provincies Drenthe en Overijssel. Dit deel van het netwerk zorgt voor de verbinding met het industriecluster Noord-Nederland (Groningen) en sluit aan op Waterstofnetwerk Oost-Nederland. In de toekomst komt er ook vanuit dit gebied een verbinding met Duitsland.

Waterstofnetwerk Oost-Nederland is een belangrijke verbinding in het landelijke netwerk. Het verbindt de industrie in Noord- en Zuid-Nederland, met de locatie voor waterstofopslag en met het buitenland.

Rotterdam is één van de belangrijkste energiehavens van Europa. Hier heeft Hynetwork een waterstofleiding aangelegd. Met de waterstofleiding kan de Rotterdamse haven de belangrijkste groene energiehaven van Europa worden en blijven. Goed voor de werkgelegenheid en het klimaat.

Waterstofnetwerk Groningen is het deel van het landelijke waterstofnetwerk dat loopt van de Eemshaven via Tjuchem naar Delfzijl, naar de grens met Duitsland bij Oude Statenzijl en de provinciegrens met Drenthe bij Nieuwediep. Hiermee maken we een belangrijke verbinding binnen de provincie Groningen en met aangrenzende regio's.

Met het toekomstige waterstofnetwerk in Limburg wordt de industrie in Limburg voorzien van groene waterstof. Daarnaast wordt industriecluster Chemelot verbonden met de andere grote industriegebieden in Nederland en met de opslaglocatie voor waterstof in Zuidwending.

De Delta Rhine Corridor is een bundel van ondergrondse buisleidingen die wordt ontwikkeld in de buisleidingenstrook die loopt van Rotterdam via Moerdijk naar Limburg en verder door naar Duitsland.

De realisatie van het Waterstofnetwerk West-Nederland zorgt voor een belangrijk verbinding tussen industriegebied Noordzeekanaalgebied en industriegebied Rotterdam.

De Zeeuwse industrie is goed voor 35% van de huidige vraag naar waterstof voor de productie van kunstmest, brandstoffen en plastics. Aangezien deze waterstof wordt geproduceerd uit aardgas, is deze regio verantwoordelijk voor een aanzienlijk deel van de CO₂-uitstoot. Met het toekomstige waterstofnetwerk in Zuidwest-Nederland wordt de industrie in Zeeland voorzien van groene waterstof en wordt de regio verbonden met de andere regio’s in Nederland en met België.