4 juli 2025

In gesprek met omgevingsmanager Rens over de route en planning van Waterstofnetwerk Zuidwest-Nederland

Regionaal nieuws
Omgeving
Voorbereiding
Zuidwest-Nederland

De afgelopen maanden zijn er mooie stappen gezet om de route van de waterstofleiding in Zuidwest-Nederland verder uit te werken. Rens Wilbers is hierbij betrokken als omgevingsmanager én schakel tussen het project en de omgeving. We gaan met hem in gesprek over de ontwikkelingen van het waterstofnetwerk in Zuidwest-Nederland. Wat is er gedaan om de route verder uit te werken? Welke uitdagingen zijn er? En wat is de planning rondom de volgende stap in de projectprocedure?

Welke stappen om de route verder uit te werken zijn er gemaakt?

‘Op verschillende locaties hebben we de voorgenomen route iets aangepast. Hierbij hebben we gekeken naar de mogelijkheden om de waterstofleiding aan te leggen. Op bepaalde locaties kunnen we de leiding met een (lange) boring aanleggen in plaats van ingraven (dat noemen we ook wel een open ontgraving). Een boring heeft minder gevolgen voor het grondwater en de overlast boven de grond is kleiner. Dit heeft minder gevolgen voor het landschap, de natuur en de omgeving.

Op sommige plekken is de ruimte onder de grond vrij klein. Daarom hebben we goed gekeken hoe we zo goed mogelijk gebruik kunnen maken van de ruimte die er wel is. En we houden daarbij rekening met andere leidingen in de grond en toekomstige ontwikkelingen langs of op de route. Een mooi voorbeeld hiervan is het plan om de nieuwe waterleiding die Evides gaat aanleggen in hetzelfde gebied en onze waterstofleiding op sommige locaties onder elkaar aan te leggen in plaats van naast elkaar.’

Hoe precies is de route van de waterstofleiding nu?

‘We zijn in gesprek met allerlei partijen en belanghebbenden en we doen onderzoeken. Hierdoor krijgen we een steeds beter beeld wat de best mogelijke route is. Dat helpt ons om keuzes te maken. Die route is nog niet tot op de meter nauwkeurig uitgewerkt, daar werken we de komende jaren nog aan.

In overleg met havenbedrijf North Sea Port is wel de route van de waterstofleiding in het Sloegebied bepaald. Dit was een flinke puzzel omdat de ruimte in het gebied klein is, zeker als je kijkt naar de leidingen die er al ondergronds liggen en de toekomstige plannen en ontwikkelingen in dat gebied.

Bij de grens met België komt waarschijnlijk bij Zelzate een grensovergang. Bij de grensovergang bij het Smokkelpad bouwen we een grensstation. Hierdoor kunnen we het waterstofnetwerk van Nederland verbinden met het waterstofnetwerk in België. Op de route van Moerdijk naar Zelzate wordt een bestaande aardgasleiding omgebouwd en geschikt gemaakt voor het transport van waterstof. Op die route zijn ongeveer de locaties voor een afsluiterstation bij Moerdijk en het grensstation bij het Smokkelpad bepaald. Waar deze installaties precies komen, wordt nu verder uitgewerkt.’

Wat is een grensstation?

Een grensstation is de verbinding tussen twee landen. Op dit station wordt het transport van de waterstof tussen beide landen geregeld en wordt de kwaliteit van waterstof gemeten. Dit station maakt import en export tussen landen mogelijk. Het is eigenlijk een soort douanepost, maar dan voor energie in de vorm van waterstof.

Wat is een afsluiterlocatie?

Een afsluiterlocatie is een plek in het waterstofnetwerk waar afsluiters zijn geplaatst om de stroom van waterstofgas te kunnen regelen of onderbreken. Je kunt het vergelijken met een kraan in de waterleiding: het zorgt ervoor dat delen van het netwerk veilig afgesloten kunnen worden voor onderhoud, uitbrieding of in het geval van storingen. Op een afsluiterlocatie komen meerdere leidingen bij elkaar.

Waar zijn we nu in de planning?

‘Alle verbeteringen om de route verder uit te werken en de aanpassingen in de plannen om de waterstofleiding aan te leggen, kunnen we niet zomaar doen. Dat willen we ook goed afstemmen met partijen zoals gemeenten, provincies, waterschappen, Rijkswaterstaat, ProRail en andere belanghebbenden. En dat kost veel tijd. Hierdoor is ook de planning veranderd. De publicatie van officiële documenten die bij de projectprocedure van Waterstofnetwerk Zuidwest-Nederland hoort, het concept-Voorkeursalternatief, de Milieueffectrapportage (MER) fase 1 en de Integrale Effectenanalyse (IEA), is opgeschoven naar eind 2025. Dit zou eerst halverwege dit jaar zijn. De definitieve besluitvorming voor het vastleggen van de route van de waterstofleiding volgt in 2027.’

Wat kunnen we de komende tijd verwachten?

‘We zijn nu zover dat de documenten met alle plannen en onderzoeksresultaten in concept af zijn en in de komende maanden door verschillende partijen worden gecontroleerd. Wij gaan daarna aan de slag om alle opmerkingen te verwerken. Deze documenten gaan dan naar de minister van Klimaat en Groene Groei (KGG) voor goedkeuring. Zoals eerder al gezegd, verwachten we voor het einde van het jaar alles te publiceren. Na publicatie kan iedereen de documenten inzien en hierop reageren. Dan organiseren we ook weer informatiebijeenkomsten.’

Wat wil je graag meegeven aan iedereen die met dit project te maken heeft?

Ik ben ervan overtuigd dat dat we de route voor de waterstofleiding in Zuidwest-Nederland goed verbeterd hebben als het gaat om de gevolgen voor de omgeving en het milieu. Daar ben ik best wel trots op. Ik kan mij voorstellen dat er alsnog vragen of zorgen zijn rondom de aanleg van het waterstofnetwerk in Zuidwest-Nederland. We zijn tenslotte nog niet echt begonnen met de bouw, wel met de voorbereidingen. Hierbij dan ook de oproep dat u altijd contact met mij kunt opnemen. Ik ga graag met u in gesprek.’