Veiligheid in het ontwerp

Een risico is bijvoorbeeld de aanwezigheid van gassen in het netwerk in combinatie met elektrische apparatuur. Wanneer we goed inzicht hebben in alle gevaren en risico’s, gaan de engineers aan de slag met het ontwerp. Zij ontwerpen het systeem zo veilig mogelijk en maken risico’s en gevaren beheersbaar. Dat doen ze bijvoorbeeld door te kiezen voor bepaalde materialen. Deze moeten natuurlijk wel geschikt zijn voor waterstof. Ook de afstand tot installaties of woningen is een aspect waarmee de engineers rekening houden. Tot slot kijken ze ook naar de veiligheid van de mensen die bij het beheer in de toekomst met het netwerk moeten werken. Veilige en prettige werkomstandigheden staan daarbij centraal.  

Bestaande leidingen

Bij de aanleg van het waterstofnetwerk willen we zo veel mogelijk gebruikmaken van bestaande leidingen. Om te bepalen of we deze goed kunnen inpassen in het ontwerp, moeten ze voldoen aan de veiligheids- en kwaliteitseisen voor het transport van waterstof. Daarvoor onderzoeken we ook aan de binnenkant of ze nog in optimale conditie zijn.

Storingen en menselijke fouten

Staat het ontwerp eenmaal op papier, dan begint de volgende fase. Hierbij kijkt een team van experts naar de risico’s bij het gebruik van het netwerk. Deze fase wordt ook wel de Hazard Operability (HAZOP) genoemd. In deze fase gaan de experts na wat de gevolgen kunnen zijn van storingen in de apparatuur of menselijke fouten. Vervolgens bedenken zij oplossingen om die storingen en risico’s zo goed mogelijk te voorkomen. Deze fase zorgt er al met al voor dat het waterstofnetwerk na de ingebruikname veilig en betrouwbaar werkt.

Risico’s uitsluiten

Als er een definitief ontwerp ligt, volgt nog een studie naar de veiligheid van de bouw van het netwerk. Uitgangspunt is dat we door de keuzes in het ontwerp deze risico’s zo veel mogelijk uitsluiten. Toch houden we altijd een aantal restrisico's. Bijvoorbeeld door de aanwezigheid van andere leidingen, hoogspanningskabels of spoor- of waterwegen vlakbij. Een team van experts loopt het ontwerp stapsgewijs door en komt zo tot een Risico Inventarisatie en Evaluatie (RI&E). De RI&E verwerken wij in de plannen voor Veiligheid en Gezondheid (V&G plan ontwerpfase) die de opdrachtnemer gebruikt om de werkzaamheden zo veilig mogelijk te kunnen uitvoeren.